台州：如火如荼的沿海开发
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6月25日，总投资46亿元的临海医化园区循环化改造项目正式通过国家发改委、财政部专家评审，成为今年全省(宁波计划单列市除外)唯一一个列入2012年国家循环化改造示范试点园区名单的项目，获得国家补助资金2.97亿元。
在沿海产业发展中，台州湾循环经济产业集聚区坚持“优新高特”的产业导向，重点构建大静脉、大装备、大医化等七大产业，同时积极培育发展新能源、新材料两类新兴产业，构建完善的产业链。在企业入园的“门槛”设置上，集聚区毫不含糊：不符合转型升级方向、不符合循环经济发展要求、不符合生态环保底线的产业和项目，坚决不要！
今年3月，广东商会会长陈岩松参加台州湾集聚区管委会主办的招商推介会，当场改变在别处投资的设想，决定在台州湾集聚区投资1亿多元，建设一个新材料环保用品项目。“是集聚区的发展理念和发展规划吸引了我。”陈岩松这样解释。
集聚区招商局副局长王韬告诉记者，尽管门槛高，但集聚区招商形势依然不错。目前，台州湾集聚区在建产业项目121个，总投资261.5亿元。今年1至11月，全区新引进企业50家，引进项目协议投资额84.08亿元。其中，金属资源再生产业基地已经国家环保部核准，完成“圈区管理”预验收，一期23家企业已入园开工建设。台州经济开发区区块年产20万辆整车的重大汽车项目已正式签约落户，浙江豪情汽车有限公司整体迁建项目在临海区块开工建设。
大循环赢来了大发展。“整个园区，已经有入园企业150多家，每年产值都以30%左右的这个速度来递增。”集聚区临海东部新区管委会负责人说。
迎风而立，置身在建的全省蕞大规模临港产业平台头门港区，忙碌而有序的施工现场令人振奋。
自今年1月打下头部桩后，如今的头门港疏港公路一期白沙至头门段工程跨海大桥已完成钢管桩施工。作为蕞早的港区建设者之一，头门港公司工程部陈震回想起2008年初到头门港区工作时的情景：一片荒芜的滩涂，海风呼啸，道路泥泞，十分荒凉。而今，这里已成为倍受瞩目的海洋经济建设的重要节点。目前，头门港已完成疏港公路软基基础处理和北洋涂围垦工程，北洋堤、白沙堤、短株闸、麂晴闸和进围区道路5个工程全部通过完工验收，河道开发也基本完成。
“2012年的台州港，是个投资年。截至11月，全市已完成水运建设投资5.3亿元，比去年净增2.2亿元。”市港航管理局陈建伟介绍。
这一年，临海(头门)港区三大工程建设累计完成投资8.8亿元，大麦屿港区3万吨级多用途码头完成并投入使用，对台直航客货滚装专用码头改建工程前期工作基本完成，温岭龙门港区2个3000吨级多用途码头开工建设，海门港区牛头颈作业区5000吨级外贸码头改扩建工程和乐清湾进港航道一期工程加快了工作进度。
这一年，临港产业引进加快。华能玉环电厂三期“上大压小”扩建项目完成15万吨级煤炭专用码头工程可行性研究报告编制，浙能台州第二电厂项目5万吨级和3000吨级2个配套泊位进入施工阶段。浙江吉利豪情汽车制造有限公司整体迁至临海(头门)港区，并完成工程投资6.2亿元。
这一年，港口合作进一步深化。与宁波港合作的台州丹东新航线，带动了港口增量。目前海门港区已形成以3家大型企业、5家中型企业为核心的主要客户，集装箱弃陆走水吞吐量超过1.7万标箱，有效节约企业物流成本。和温州签订了乐清湾进港航道整治合作协议，巩固了对台海上直航，加快了对台货运直航前期准备。截至11月，我市完成对台直航航班62航次，运送旅客约3万人次。
迎着冬日的阳光，一个产业大投入、结构大优化的滨海时代，犹如一幅浓墨重彩的山水画卷，正在台州湾畔徐徐展开。
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