温岭联络线年完工
7月15日上午，市政府召开甬台温高速公路温岭联络线工程开工建设新闻发布会，温岭联络线工程建设指挥部负责人向媒体通报说：“甬台温高速公路温岭联络线工程今年全面开工建设，预计2023年完工。目前，沿线房屋拆迁协议签订已完成98.6%，房屋拆除已完成83.6%，厂房拆迁计划在8月底前完成。今年计划完成主线%，完成下穿铁路先行段工程量的40%。”
甬台温高速至沿海高速温岭联络线亿元，是我市目前单项投资规模蕞大的基础设施项目，采用政府和社会资本合作方式建设。项目位于我市北部，起点位于甬台温高速大溪互通北侧2公里附近，在太湖水库下游预留大溪互通十字枢纽，近期先实施枢纽部分匝道，远期与杭绍台高速二期衔接。路线国道塘岭至吕岙线共线，穿流庆寺隧道，出洞后下穿杭绍台铁路、甬台温铁路、温玉铁路、台州市域铁路S1线，在城西路布置泽国互通，于路泽太一级公路布置城北互通，上跨机新线设置新河互通兼服务区，终点位于沿海高速温岭北互通南侧2公里位置，布置滨海枢纽。温岭联络线主线采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度每小时100公里。项目主线米，设置一般互通式立体交叉3处、枢纽互通立体交叉2处、预留互通1处、服务区1处（与新河互通合并设置）、管理分中心1处、养护工区1处、隧道管理站1处、互通收费站3处。
1997年10月，甬台温高速温岭大溪到黄岩院桥段通车，温岭实现高速公路零的突破。2019年春节前，穿越温岭东南部的沿海高速通车，我市形成了东、西、南三面高速的交通格局，高速出入口达到4个。
目前，甬台温高速公路车流量已近饱和，温岭联络线主线周边的横向路网交通量也近饱和。温岭联络线建成后，我市北部区域没有高速的现状将成为历史，甬台温高速、沿海高速、台金高速在温岭及外围连接成网，形成闭环，既可缓解大石一级公路等道路的交通压力，也为台州机场、港口、经济开发区、产业集聚区的联系提供了蕞便捷的通道。项目建成后，将新增泽国、城北、新河等3个高速出入口，使进出温岭的高速路口增加至7个。主城区上高速不用再绕道温岭西或温岭南，可直接就近在城北互通上下高速，蕞快10分钟左右。
甬台温高速公路温岭联络线既是“一号交通工程”，也是关系温岭经济社会发展的民生工程。项目房屋拆迁、土地征用等得到沿线干部群众的大力支持。目前，总计应拆房屋825间已拆660间。
温岭联络线工程建设指挥部负责人表示，接下来，指挥部将与沿线镇（街道）对接拆迁政策处理相关工作，指导做好拆迁协议签订、房屋腾空及拆迁的扫尾工作，继续协同电力、电信、水务等部门做好“三线”迁改对接工作，尽快完成PPP项目中标后续工作。工程建设中，指挥部将严把工程建设“进度关”“安全关”“质量关”“廉洁关”，确保把温岭联络线工程建成高效、安全、高质量又廉洁的工程。
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