马头山虽然是台州绕城高速以外区域但是有临海火车东站在此物流发达
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原标题：马头山虽然是台州绕城高速以外区域 但是有临海火车东站在此物流发达
近日，省发展和改革委正式批复甬台温高速至沿海高速温岭联络线（甬台温高速公路温岭联络线）工程初步设计。
批复对甬台温高速公路温岭联络线项目的建设规模与技术标准、路线、路基路面、桥梁、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、项目概算及实施要求等提出了批复意见。
此次批复，是浙江省发改委基于建设规模、技术标准和估算总投资全面审查后出具的批复意见，标志着甬台温高速至沿海高速温岭联络线项目前期取得重大成果，全面开工指日可待。
从台州绕城高速可以分析，西岑、红光、杜岐、上岙周、上山冯、上洋岙、下洋岙、施高岙都属于绕城高速以内区域，从杭州还是宁波等一线城市来看，绕城高速都是定位城市重点发展区域，都要城市化布局的。对比隔壁城市宁波，宁波已经在内环与绕城高速之间的区域高速发展，无论是北面的洪塘、庄桥、骆驼，还是南面的姜山，东面的小港、邱隘、五乡，西面的空港区域、古林、望春、集士港、高桥，目前更多地呈现出一种与主城区却尚未完全融入的城乡接合部状态。宁波接下来会加强提升这些区域的都市气息和居民的城市融入感，至少让高速以内都得到城市化的发展。
甬台温高速至沿海高速温岭联络线（甬台温高速公路温岭联络线）是浙江省综合交通运输发展“十三五”规划的重要工程，是我省沿海动脉路网台州地区的重要横向联络通道。
该项目路线公里，起点位于甬台温大溪互通北侧，途径大溪、泽国、城北、新河、滨海 ，终于沿海高速温岭北互通南侧。
设置桥梁6座，隧道1座，设置一般互通立体交叉3处、枢纽互通式立体交叉2处、预留互通1处、服务区1处、管理分中心1处、养护工1处、隧道管理站1处、互通收费站1处。
该项目的建设将有效带动温台沿海产业带发展，促进台州市“三区两市”协同发展，对实现区域交通一体化有重要意义。
绕城南路主线起于大溪镇，向东延伸至泽国牧屿南侧，向东与石松一级公路并线延伸，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h。工程主线亿元。绕城南路新街互通连接线起点位于箬横镇红丰村，终于本项目金清镇塘上村附近白剑线，与疏港大道相接（罗家至民利段），采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80km/h。连接线亿元。路线全线总体自西向东走向，全线亩，其中道路主线万平方米（主线万平方米，连接线万平方米）。途经温岭大溪、泽国、城北、新河、滨海五个乡镇和街道，全长32.9公里，项目总投资估算147亿元。
该项目建成后，将甬台温高速、沿海高速和台金高速在台州城区外围连接成网，将完善高速公路的配套工程，蕞大发挥高速公路带动和辐射作用，在推动“三区两市”协同发展、完善台州区域路网、拉大城市框架、促进温岭东部地区经济发展等方面都具有重要意义。
台州绕城高速南线沈海高速大溪出口北面，经潘郎、 牧屿、城北街道、新河，终点与G15W3沿海高速相接，横贯台州东西，把甬台温、沿海、台金等高速在台州主城外围互联成网。
主线公里，按双向六车道高速公路标准设计。
新街互通连接线公里，按双向四车道一级公路标准设计。项目计划总投资约130亿元。返回搜狐，查看更多
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